選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明


 

 
 









品牌名稱

  •  

款式

  • 二件式
  • 三件式
  • 美式信封枕套

尺寸

  • 28cm以下
  • 單人加大3.5尺
  • 雙人

功能

  • 可水洗

圖案

  • 幾何圖形
  • 動物

材質

  • 純棉

商品規格

  • 商品名稱:雙人床包枕套三件組
    商品內容 :
    .雙人床包x1─(150x186公分)±2cm / 可包覆床墊高度:約30公分±2cm
    .美式信封枕套x2─45x75公分±2cm
    產品材質:
    頂級40支高密度精梳純棉
    注意事項:
    1、花色為隨機裁切,不一定照圖片上的區塊,以收到實品為主。
    (床包、枕套為A版花色,被套為AB版雙面花色)
    2、收到貨請先拆開檢查或試套,確認尺寸與花色無誤再做清洗或使用,
    寢具一但下水或使用過後將無法退換貨。(天然材質清洗後會有5%縮水率)

 

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熱點新知搶先報

 

雖然因為疫情的緣故,車市受到很大波動,但這並沒有影響車企的積極性,尤其在最近一段時間,自主品牌表現的非常活躍:其中最典型的當屬長安汽車,最新發布的高端車型UNI-T,憑藉極具科幻的設計和L3級別的自動駕駛等黑科技,成為媒體同行們筆下的「香餑餑」,穩穩享受著「刷屏」的待遇, 而另外一款新車,比亞迪漢同樣受到熱烈關注,在正式開聊這款車之前,我們先來說說比亞迪這個品牌。 中國新能源市場的霸主 比亞迪最早依靠製造電池起家,因為這個緣故,比亞迪進入汽車市場之後,不僅生產燃油車,同時還更加專注新能源汽車的發展,在燃油車市場所獲得的利潤,幾乎全被拿去用作新能源車型的研發,這也標誌著比亞迪一開始,就走上了與其他自主品牌截然相反的道路。 ... 其實比亞迪在決定進入新能源汽車市場的時候,這裡還是一片荒蕪,沒有目標也沒有方向,同時還遭受著來自同行們的冷嘲熱諷,比亞迪楊昭曾經回憶說:「在2004年,比亞迪在北京車展帶來新能源車,當時全行業都在笑話我們」。也可以看出比亞迪這一路走的無比艱辛,但好在走得非常堅定。欣慰的是,經過多年的摸爬滾打,比亞迪的付出收穫了回報。 1. 比亞迪已經擁有非常深厚的技術儲備優勢:首先從發明專利數來看,截止到2018年底,比亞迪在新能源汽車領域的專利數位列首位;同時在2019年,比亞迪專利數仍然處於前三名,坐實了比亞迪「技術宅」的身份;其次從技術質量來看,無論是比亞迪公布的IGBT4.0技術、第三代雙模(DM3)技術還是最新的電動驅動模塊化平臺——e平臺,都可以說明比亞迪在新能源汽車技術上的優勢地位。 ... 2 新能源汽車市場的銷冠:在2019年,比亞迪新能源汽車內部銷量占比達到49%,已經成長為比亞迪的中堅力量,並且完成了中國新能源汽車市場銷量六連冠的成就;在全球市場中,比亞迪曾經有過連續4年蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍的偉績。 比亞迪遭遇強硬對手 比亞迪之所以能夠成功,其中部分原因應該歸結為先入為主的先發優勢,作為新能源汽車市場的拓荒者,比亞迪這一路走來雖然艱苦,但果實確實豐碩,在新能源市場早期,一直都是屬於比亞迪自己的狂歡。 ... 但是隨著新能源汽車成為未來風口,這裡開始吸引著更多的資本進入,這裡不再是單獨屬於比亞迪的「世外桃源」。比亞迪開始變得「忙碌」,它不僅要應對其他自主品牌、合資品牌帶來的壓力,還要花費心思對付造車新勢力。不過從目前來看,對於越來越多的敵人,比亞迪應對起來還算是得心應手。 但是特斯拉國產後,給了比亞迪很大的壓力:據特斯拉官方稱:國產版Model 3補貼後售價低於30萬元,而比亞迪中的主力車型唐二代和宋Pro的新能源車型,售價區間都已經達到20萬元以上區間。所以特斯拉國產車型的到來,不僅會瓜分比亞迪的奶酪,還「封上」了比亞迪繼續向上發展的道路。 ... 可惜的是,面對「漂洋過海」來搶飯碗的特斯拉,比亞迪目前的「贏面」並不大:特斯拉定位高端,對標BBA等世界一線豪華品牌,車型價格也向豪華品牌看齊,並且特斯拉在世界上擁有廣泛擁躉,即便受制於產能、不能按時交貨,但仍然有非常多的客戶願意支付押金、排隊等待兩三年之久;而比亞迪出身草根,本身沒有品牌光環,與特斯拉相比,一個是高貴的白天鵝,另一個則是平民醜小鴨。 不僅是在品牌方面,在車型方面,比亞迪也缺少一款真正能夠對標特斯拉的車型。 不過隨著比亞迪漢的到來,或許將改變這個現狀。 ... 比亞迪漢的戰鬥力 首先從新車的命名來看,就充滿了美好寓意:漢朝是中國歷史上最著名、最強勢的王朝之一,對外遠攻匈奴,對內教化黎民,建立了絲綢之路與西域交流,又延續四百餘年,並且作為一個民族的代號,也足以可見漢朝的影響力。用這樣朝代命名新車,顯然可以看出比亞迪對這款新車寄予了厚望。 ... ​ 事實也確實如此,比亞迪漢將是比亞迪現役中定位最高的車型,代表著比亞迪最高的造車水準和技術水平,並且從各個方面來看,它也完全具備與特斯拉公開叫板的能力。 首先外觀來看,比亞迪漢DM車型與EV車型採用了兩種設計語言,但相對於繼續使用龍顏設計語言的漢DM車型來說,EV車型的設計顯然更加驚艷、讓人刻骨銘心。貫穿整個前臉的鍍鉻飾條還有狹長的燈組設計,讓前臉視覺重心更低,多出幾分跑車的滋味,賦予了其極強的戰鬥姿態,流線型的車身設計、首次使用的隱藏式門把手設計,使得整車看上去充滿高級感的同時,也把風阻係數壓低為0.232cd,這個數據也是超過了特斯拉的Model S的0.24cd。 ... 我們都知道,即便想要降低0.01cd的風阻,都需要非常精密的設計和計算,需要花費巨大的人力、物力和財力,用於測試風阻的風洞試驗,就是造車中「最燒錢」的項目之一,比亞迪漢能夠做出這樣的成績,不但是對於比亞迪自己,對於整個自主品牌來說,都有著深遠流長的意義。 其次,比亞迪漢在內飾設計上,借鑑了合作夥伴奔馳,雖然整體設計風格還是與現在王朝系列家族車型一般無二,但是在細節方面處理的很好,包括方向盤、空調出風口、副駕駛區域、扶手箱位置等,全部進行了精緻化處理調整,有著更為濃郁的豪華感受。 ... 其實對於比亞迪的內飾設計,很多網友都表示,「雖有科技感,但細節處理的很粗糙」,比亞迪漢顯然補上了這塊短板。 最後,比亞迪漢將搭載全新的「刀片電池組」。按照比亞迪官方所描述:這種電池組可以滿足600公里續航、成本節約30%、能量密度提升50%;漢EV車型單電機車型NEDC續航將達到605km,雙電機NEDC續航也將達到550km,這兩個數據超過了自主品牌目前在售的幾乎所有純電動車型,也是比亞迪漢能夠叫板特斯拉最關鍵的底氣之一。 ... 至於「回歸」磷酸鐵鋰電池,而不是使用當下最火熱的三元鋰電池,其實完全可以理解:一方面,比亞迪本身就是磷酸鐵鋰電池的專家,同時得益於刀片電池的設計,比亞迪通過磷酸鐵鋰電池,也能夠把續航里程做到600km以上,完全能夠媲美三元鋰電池;另外,磷酸鐵鋰電池比三元鋰電池耐過充過放、耐高溫、穿刺後不起火不爆炸,安全係數更高,考慮到最近電動汽車自燃的案例不斷增多,磷酸鐵鋰電池確實是一個更為安全的選擇。 同時近期也有媒體爆料稱,特斯拉正在與寧德時代商討在中國工廠使用無鈷電池的事宜,這意味著磷酸鐵鋰電池或將首度進入特斯拉生產線,成為國產特斯拉車型的主要選擇。這也算是「無償」為比亞迪漢做了一次推廣。 寫在最後 無論從顏值設計,還是續航里程,比亞迪漢的產品力都非常優秀,並且因為漢的到來,比亞迪本身的品牌形象又進一步得到了提升,王朝系列由此進入了「2.0時代」。而在「仰望許久之後」,比亞迪也終於有了能夠與特斯拉正面對標的資本。 ... 所以對於這款新車,我們萬分期待,不知此番比亞迪與特斯拉的「強強對話」,究竟誰能夠更勝一籌呢?

 

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文章來源取自於:

 

 

每日頭條 https://kknews.cc/car/6rm5gpp.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=6924593&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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